{"id":215,"date":"2019-02-28T08:54:55","date_gmt":"2019-02-28T06:54:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mittelstand-fuer-mannheim.de\/?p=215"},"modified":"2019-08-28T21:36:39","modified_gmt":"2019-08-28T19:36:39","slug":"rheinquerung-bei-altrip","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.mittelstand-fuer-mannheim.de\/?p=215","title":{"rendered":"Rheinquerung bei Altrip – Stoppt den Verkehrssozialismus"},"content":{"rendered":"
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Wolfgang Taubert
Stadtrat im Gemeinderat<\/p><\/div>\n

Die Rheinquerung muss h\u00f6chste Priorit\u00e4t im Bundesverkehrswegeplan erhalten und das Bauvorhaben endlich in absehbarer Zeit verwirklicht werden.<\/strong><\/p>\n

Nun ist es tats\u00e4chlich geschehen: in Richtung Kurt-Schumacher-Br\u00fccke ist die Stra\u00dfe gesperrt. Das Versagen der jahrzehntelangen Wahlgewinner beiderseits des Rheins ist nun f\u00fcr den letzten sichtbar. Steuern rauf – Infrastruktur vernachl\u00e4ssigen.\u00a0 Sie sind mit verantwortlich f\u00fcr diesen Zustand. Sie haben entweder gew\u00e4hlt oder die Wahlen boykottiert. Das ist Ihr Resultat.<\/p>\n

Seit den 60iger Jahren ist die Notwendigkeit erkannt, dass die Metropolregion im S\u00fcden von Mannheim eine weitere Rheinquerung ben\u00f6tigt. Die Ma\u00dfnahme war bereits planfestgestellt. 2008 vertrat der heutige Pr\u00e4sident des rheinland-pf\u00e4lzischen Landtages und damals Rheinland-Pf\u00e4lzische Minister Hendrik Hering (SPD) die Auffassung, dass die Br\u00fccke bei der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplanes als \u201evordringlich“ anzumelden und einzustufen sei.<\/p>\n

Es wurden vielfach Gutachten in Auftrag gegeben, die immer wieder den hohen Kosten\/Nutzenfaktor (8,8) einer Querung belegen, denn die immer weiter steigenden Verkehrszahlen \u00fcber den Rhein m\u00fcssen kompensiert werden. Die Verkehrsprognosen bis 2020 sprechen eine deutliche Sprache. Die Adenauer Br\u00fccke und die Schumacher Br\u00fccke sind schon seit langer Zeit \u00fcberlastet und auch marode. Die LKW-Sperren sprechen eine deutliche Sprache. Vielleicht m\u00fcssen die bald einen Umweg \u00fcber die gerade sanierte Schiersteiner Br\u00fccke fahren?<\/p>\n

Es ist n\u00fctzlich f\u00fcr die Umwelt, wenn tausende Pendler und auch gewerblicher Verkehr nicht mehr die weiten Umwege inklusive Stau. L\u00e4rm-Emission und unn\u00f6tiger Abgase fahren m\u00fcssen. Es wurde damals errechnet, dass die Innenstadt t\u00e4glich auf beiden Br\u00fccken um allein sch\u00e4tzungsweise 1.700 LKW und \u00fcber 21.000 PKW entlastet w\u00fcrde. Wie fahren die heute? Die Rheinquerung Altrip w\u00fcrde sch\u00e4tzungsweise von \u00fcber 30 Tausend Fahrzeugen \/ 24 h genutzt. Die Tatsache, dass man von t\u00e4glich 30.000 Nutzern der Rheinquerung Altrip ausgehen kann ist eigentlich der Beweis daf\u00fcr wie notwendig die Ost-West-Achse ist.<\/p>\n

F\u00fcr die Rheinquerung spricht weiter:<\/p>\n